Питання про судоплавність П. Дінця за доби Гаскойна

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorФесенко, В.О.
dc.date.accessioned2018-06-12T06:34:46Z
dc.date.available2018-06-12T06:34:46Z
dc.date.issued1929
dc.descriptionСвоє „Мнение" Де-Волант починає з таких історичних довідок. П. Дінець, переповнений величезними, віковими пеньками та карчами, ніколи не був чищений і тому несудоплавний. Але Петро 1-й, під час своїх військових справ на Озівському морі та у Персії, перевозив високою весняною водою провіянт від міста Змійова до Дону. Відкриття кам'яновугільних покладів у басейні П. Дінця привело до думки скористатись з нього, як з засобу довозити вугілля з Лисичанських шахт до Луганського заводу, а також і до Таганрогу та інших міст та портів Чорноморського надбережжя, розвитку яких перешкоджала як раз надмірна недостача палива. Гаскойн, пише Де-Волант, і був першим, що проробив наукове дослідження течії та басейна П. Дінця і перед заснуванням Луганського заводу пильнував перед урядом про те, щоб «доставлять уголь на мелких судах по речкам Донцу и Лугани до самых доменных печей, т. к. доставка угля из шахт Лисичьего буерака через 80-ти верстное расстояние на обыкновенных повозках по гористым дорогам затруднительна и убыточна». Але тільки у лютому 1801-го року, коли через недостачу в заводі вугілля та руди, було припинено роботу першої, тільки що відбудованої домни Луганського заводу, тільки тоді було запропоновано департаменту водяних комунікацій вжити заходів щодо, судоплавности Дінця.ru_RU
dc.description.abstractДумку над питанням про шляхи степової Україні… було розбуджено під час будування Луганського ливарного заводу. Гірництво найбільшою від усіх інших галузів господарства мірою потрібує доброї комунікації. Кам'яновугільна промисловість, що зародилася з моменту заснування Луганського заводу, постановила на черзі дня шукання досконаліших транспортових засобів. Про це досить виразно свідчать архівні справи Луганського ливарного заводу за доби Гаскойна. Поміж указів Берг-колегії за 1805 рік схоронився цінний у цьому відношенні документ: «Мнение господина инженер генерала-лейтенанта Де-Воланта о расчистке Донца» от 30-го марта 1805 г. (аркуші 143—150).ru_RU
dc.identifier.citationФесенко В.О. Питання про судоплавність П. Дінця за доби Гаскойна / В.О. Фесенко // «Радянська школа». – Луганське, 1929. – № 11–12. – С. 111–116.ru_RU
dc.identifier.urihttps://escriptorium.karazin.ua/handle/1237075002/7092
dc.language.isoukru_RU
dc.publisherЛуганське. «Радянська школа», був. «Освіта Донбасу». Орган Луганського Окрпаркому, Окр. Інсп. Нар. Освіти та Донецького І.Н.О.ru_RU
dc.subjectResearch Subject Categories::SOCIAL SCIENCES::Other social sciences::Mass communicationru_RU
dc.subjectResearch Subject Categories::HUMANITIES and RELIGION::History and philosophy subjects::History subjects::History of scienceru_RU
dc.subjectResearch Subject Categories::HUMANITIES and RELIGION::History and philosophy subjects::History subjects::History of technology and industryru_RU
dc.subjectСеверский Донец, рекаru_RU
dc.subjectсудоплавність Дінцяru_RU
dc.subjectЛуганскru_RU
dc.subjectЛуганский заводru_RU
dc.subjectГаскойн Карл Карлович, статский советник, основатель города Луганскаru_RU
dc.subjectДонбассru_RU
dc.subjectДе-Волантru_RU
dc.subjectМнение господина инженер генерала-лейтенанта Де-Воланта о расчистке Донцаru_RU
dc.subject30 марта 1805 годаru_RU
dc.subjectЛуганський ливарний заводru_RU
dc.titleПитання про судоплавність П. Дінця за доби Гаскойнаru_RU
dc.typeArticleru_RU

Файли

Контейнер файлів

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Fesenko_1929.pdf
Розмір:
3.74 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити

Ліцензійна угода

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
1.71 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Колекції

Сторінками періодичних видань ХХ ст.