9. Рідкісні та цінні видання
Постійне посилання на розділhttps://escriptorium.karazin.ua/handle/1237075002/9
У колекціях цього розділу розміщені електронні версії рідкісних і цінних видань ХІХ - ХХ ст.
Переглянути
5 результатів
Результати пошуку
Документ Геологія в Харківському державному університеті(Харків: Видавництво ХДУ, 1936) Соболев, Дмитро МиколайовичІз промови на пленарному засіданні ювілейної сесії ХДУ, виголошеної 24 грудня 1935 року.Документ Мирне пристосування авіації(Харків : Видавництво Тапук, 1925) Гесслєр, Олександр Петрович"Оригінал написано тому рік назад. За цей рік авіяція розвинулася незвичайно. Для літуна нема тепер ніякої перешкоди. Пустиню Сахару, ледові поля й гори на полюсах, недоступні гори Гіндукуш, Гімаляя, Еверест перелітає літун і фотографує їх. З Лондону до Калькути буде улаштовано сталий повітряний шлях. Літаки підносяться тепер високо на 12.450 метрів, летять зі скорістю 426 клм. на годину, літають без відпочинку 38 годин, перевозять грузи до 400 пудів. Ідуть досвідчення з гелікоптерами, цеб-то з апаратами зі шрубами на верху. Вони підіймаються й спускаються вертикально без розбігу, коли літак мусить розбігатися й на це потрібує 1/2 — 1 квадратової версти. Досвіди з літаками без летунів ідуть дальше. Радіотелеграф ділає на мотор, а цей ділає на керми, так що літак підноситься, літає й сідає на землю тільки під діланням радіохвиль. Авіяційний спорт на плянерах хутко поширюється. Коли 1922 року плянер держався в повітрі тільки 22 хвилини, то в лютому 1924 року французький літун Борбо літав на плянері 8 годин 36 хвилин. У нас літун ІОнгмейстер продержався 1924 р. 5 годин 15 хвилин 32 секунди, підчас всеспілкових льотів на Кримі в районі Феодозії". М. С.Документ Статика й кінематика рамних конструкцій. Ч.1(Київ : Друкарня Всеукраїнської академії наук, 1932) Уманський, Олександр Азарієвич; Umansky, A.Ця праця має на меті обґрунтувати теорію рамних конструкцій на базі векторіяльного уявлення про малі переміщення твердого тіла й найпростіших тверджень кінематики замкненого стрижневого контуру. Уперше систематично виклав теорію замкненого контуру стосовно до задач, будівельної механіки О. Mohr, що вбачав був у цій теорії універсальний спосіб, щоб розв'язувати задачі статики й кінематики споруд. Але ж, завдяки штучній інтерпретації подовжень, відмінній від уживаної в кінематиці нескінченно малих переміщень,Mopoвa теорія не зробилася за те знаряддя розрахунку, яким вона могла б бути, зважаючи па закладені в ній можливості. Морова теорія не виявила цілого ряду аналогій, що природно завершують метод фіктивних тягарів і дають такий самий засіб для наочного уявлення про напружений стан плоского бруса, як і фіктивні тягарі для уявлення про деформацію. Цю працю поділено на дві частини: в першій розглянено основи кінематики замкненого контуру і на базі розширених кінематично-статичних аналогій — роботу простої рами й однопрогінного тряма змінної цупкости. Другу частину присвячено узагальненню теорії замкненої рами, теорії інфлюент і питанням систематизації методів розрахунку рамних конструкцій.Документ Бойове застосування танків і боротьба проти них(Харків : ДВОУ «На варті», 1931) Хейгль, ФрицВитяг із книжки „Taschenbuch der Тапсі". Von Ingenieur Fritz Heigl, München 1927. III Hauptteil: Moderne Tanctaktik. У книзі Хейгля викладено основні моменти бойового застосування танків на підставі досвіду світової війни 1914-1918 pp. та останніх маневрових війн у Марокко, Сирії то Єгипті. Крім того, подано вихідні дані про бойове застосування сучасних швидкохідних танків. Відділ боротьби проти танків укладено тільки за даними світової війни. Книжку розраховано на загальновійськових начальників та комскладу танкового війська.Документ Танки(Москва : Высший военный редакционный совет, 1922) Крюгер, Р.У книзі докладно йдеться про історію танків, описуються види та будова бойових машин. Автор порівнює різні типи та моделі англійських, французьких, німецьких бойових машин. Розповідає про застосування танків у світову війну.
